Quelle est la différence entre les Boeing 777 et 787 quelle que soit la structure du corps?


Réponse 1:

Deux principales différences entre le 787 et le 777

  • Le 777 actuel est principalement métallique comme la plupart des avions précédents et le 787 est principalement composite. La rigidité et la résistance de la conception composite permettent au 787 de maintenir une altitude de pression inférieure à l'intérieur (6000 pieds MSL plutôt que les 8000 pieds MSL standard) et cela le rend plus confortable pour les passagers. De plus, parce que les composites ne se corrodent pas, le niveau d'humidité du 787 peut être plus élevé et cela le rend également beaucoup plus confortable pour les passagers.Le 777 utilise une conception de système hydraulique standard pour déplacer les surfaces de contrôle. Cependant, le 787 est principalement électrique avec un très petit système hydraulique. Cette nouvelle conception a rendu le 787 plus sûr (les systèmes hydrauliques de 3 000 à 5 000 psi sont assez dangereux) et plus léger (moins de poids est un plaisir pour les constructeurs d'avions).

Réponse 2:

Le 787 est conçu pour des itinéraires plus fins et à plus longue portée que le 777. Il a été principalement conçu comme un remplacement de l'A300 / 767 / A330, avec des sièges couvrant l'extrémité supérieure 767 jusqu'à l'extrémité inférieure 777. Il y a un doute quant à savoir si les 787 plus gros nuiront aux ventes de 777, mais à l'OMI, ils ne le feront pas. Le 777 offre des options de portée plus longue et de densité plus élevée, dans les 777-200LR et 777-300ER.

différentes formes de fuselage

différentes compositions de fuselage

ailes différentes

structure pneumatique différente

différentes options de moteur

train d'atterrissage différent

empennage différent

différents poids

des tailles différentes

différentes capacités

différentes spécifications opérationnelles

15 ans de séparation du lancement